Šta je stanica za punjenje LNG-a?

Razumijevanje LNG stanica za punjenje gorivom

Stanice za punjenje LNG-a (tekućeg prirodnog plina) imaju specifična vozila koja se koriste za punjenje automobila poput automobila, kamiona, autobusa i brodova. U Kini, Houpu je najveći dobavljač stanica za punjenje LNG-a, s tržišnim udjelom do 60%. Ove stanice skladište LNG na niskim temperaturama (-162°C ili -260°F) kako bi se očuvalo njegovo tečno stanje i olakšalo skladištenje i transport.
Tokom punjenja gorivom na LNG stanici, tečni prirodni gas se transportuje iz rezervoara stanice za skladištenje do kriogenih rezervoara vozila pomoću prilagođenih cijevi i mlaznica koje održavaju potrebne niske temperature tokom cijelog procesa.

Često postavljana pitanja

Koja nacija najviše koristi tečni prirodni gas (LNG)?
Nakon nuklearne nesreće u Fukušimi 2011. godine, Japan, koji prvenstveno zavisi od LNG-a za proizvodnju energije, postao je najveći svjetski kupac i korisnik LNG-a. Indija, Južna Koreja i Kina su važni korisnici LNG-a. Houpu grupa je osnovana 2005. godine. Nakon 20 godina razvoja, postala je vodeće preduzeće u industriji čiste energije u Kini.

Koji su nedostaci LNG-a?

LNG ima određene nedostatke uprkos mnogim prednostima.
Visoki troškovi razvoja: Zbog potrebe za specijaliziranom opremom za kriogeno skladištenje i transport, postavljanje LNG-a je skupo na početku.
Proces ukapljivanja zahtijeva mnogo energije; između 10 i 25% energetskog sadržaja prirodnog plina koristi se za njegovo pretvaranje u ukapljeni prirodni plin (LNG).
Sigurnosne brige: Iako LNG nije toliko opasan kao benzin, izlijevanje ipak može rezultirati oblakom pare i kriogenim povredama.
Ograničeni kapaciteti za punjenje gorivom: Izgradnja mreže stanica za punjenje LNG-om još uvijek je u toku u brojnim područjima.

Iako LNG ima neke nedostatke, njegove čiste karakteristike i dalje omogućavaju njegovu široku upotrebu u civilnim, vozilskim i pomorskim primjenama. Houpu grupa pokriva cijeli industrijski lanac od uzvodne ekstrakcije LNG-a do nizvodnog punjenja LNG-a, uključujući proizvodnju, punjenje gorivom, skladištenje, transport i primjenu kompletne opreme.
Koja je razlika između LNG-a i običnog plina?

Razlike između LNG-a (tečnog prirodnog plina) i običnog benzina uključuju:

Je li LNG bolji od benzina?

Zavisi od specifične upotrebe i prioriteta da li je LNG „bolji“ od benzina:
Prednosti LNG-a u odnosu na benzin:
Prednosti za okoliš: LNG oslobađa oko 20-30% manje CO₂ od benzina i mnogo manje dušikovog oksida i čestica.

Isplativost: LNG je često jeftiniji od benzina na osnovu energetskog ekvivalenta, posebno za vozne parkove koji puno voze.
• Velike zalihe: Rezerve prirodnog plina su velike i nalaze se širom svijeta.
Sigurnost: LNG je manje zapaljiv od benzina i brzo nestaje ako se prolije, što smanjuje rizik od požara.

LNG ima neke nedostatke u poređenju s benzinom. Na primjer, nema toliko LNG stanica koliko benzinskih stanica.
Manje modela vozila je proizvedeno za rad na LNG nego na benzin.

• Ograničenja dometa: Vozila na tečni prirodni plin (LNG) možda neće moći ići tako daleko jer imaju manju gustoću energije i njihovi spremnici su manji.
• Viši početni troškovi: Vozila na tečni prirodni plin (LNG) i infrastruktura zahtijevaju više novca unaprijed.

LNG često daje snažne ekonomske i ekološke argumente za prijevoz kamionima i brodarstvom na duge relacije, gdje troškovi goriva čine znatan dio operativnih troškova. Zbog infrastrukturnih ograničenja, prednosti su manje očigledne za privatne automobile.

Globalni trendovi na tržištu LNG-a

Tokom proteklih deset godina, globalno tržište LNG-a značajno je poraslo zbog geopolitičkih faktora, propisa o zaštiti okoliša i rastuće potražnje za energijom. S Južnom Korejom, Kinom i Japanom koji troše najviše LNG-a, Azija i dalje ostaje regija koja uvozi najviše goriva. Očekuje se da će potražnja za LNG-om nastaviti rasti u budućnosti, posebno kako nacije žele preći s uglja i nafte na čistije izvore energije. Rast LNG infrastrukture malog obima također proširuje njenu upotrebu izvan proizvodnje električne energije na industrijski i transportni sektor.

Houpu grupa je počela širiti svoje međunarodno tržište 2020. godine. Njeni visokokvalitetni proizvodi stekli su široko priznanje na tržištu, a njene izvrsne usluge pohvale kupaca. Houpu oprema je prodata na preko 7.000 benzinskih pumpi širom svijeta. Houpu je uspješno uvršten na listu dobavljača međunarodnih energetskih giganata, što predstavlja priznanje snage kompanije od strane visokokvalitetnih i zahtjevnih evropskih preduzeća.

Ključne zaključke

LNG je prirodni plin koji je ohlađen u tekuće stanje radi lakšeg transporta i skladištenja.
Japan je najveći svjetski potrošač tečnog prirodnog plina (LNG). Iako LNG emituje manje emisija od benzina, potrebna mu je specifična infrastruktura.
LNG je posebno pogodan za primjene koje uključuju transport teškog tereta.
S novim postrojenjima za uvoz i izvoz, globalno tržište LNG-a i dalje raste.