Nedavno je prvi kontejner za dvostruko gorivo u 130 metara "Minhui", koji je izgradio HQHP, u potpunosti je učitao kontejnerski teret i počeo da ih je zvanično ubacio u upotrebu velikih spekrovanih brodskim brodom za dual-gorivo od 130 metara.
Prvi standard za 130 metara LNG Dvostruko gorivo brod na rijeci Yangtze
Brod "Minhui" ima ukupnu dužinu od 129,97 metara, a maksimalni kontejnerski kapacitet od 426TEU (standardni kontejneri), koji ispunjava CCS domaće zahtjeve za certificiranje. Ostalo tri "minyi", "minxiang" i "Minrun" biće pušteni u pogon prije maja.
Ova serija brodova usvaja LNG FGSS (Visokokvalitetni brod za dvostruke gorivo Fabrika opskrbe plinom i proizvođač | HQHP (hqhp-en.com)), Sigurnosni sistem za kontrolu (Visokokvalitetni fabrički i proizvođač sigurnosti broda | HQHP (hqhp-en.com)), odzemni sustav i dvostruke cijevi (Visokokvalitetna dvostruka zidna cijev za fabriku i proizvođača morske aplikacije | HQHP (hqhp-en.com)samostalno razvio HQHP. Dizajn, izgradnja i inspekcija broda su završeni u Chongqing-u, Kini i HQHP tehničarima vodite instalaciju i puštanje u rad na licu mjesta tokom cijelog procesa. Brod kontejnera izvršio je niz inovacija, koristeći čelik visoke čvrstoće kako bi se smanjila vlastita težina i povećati nosivost tereta; Podešen je grozder pramce za dva stanica za realizaciju broda u Situaru U-skretanju, što poboljšava upravljivost i sigurnost. FGSS koristi internu kružnu tehnologiju razmjene vode za vodu (Visokokvalitetna vodena kade za vodu i proizvođač | HQHP (hqhp-en.com)), Koji ima karakteristike visoke efikasnosti, sigurnosti i stabilnog rada. Ima dobru operativnost i sigurnost, a učinak uštede energije i smanjenja emisije je očigledan. U usporedbi s tradicionalnim brodovima za gorivo, brodovi sa napajanjem u LNG-u mogu smanjiti 99% emisije sumpornog dioksida i fine čestice, 85% emisije dušičnih oksida i 23% emisije ugljičnog dioksida, sa značajnim prednostima okoliša.
Kao najveći unutrašnji plovni put u Kini, postoje gusti po luke duž rijeke Yangtze, a ukupna količina isporuke rijeke Yangtze prelazi 60% ukupne isporuke u unutrašnjosti plovnog puta. Trenutno je dizel glavni električni gorivo za transportne brodove i brodski izduvni gasovi poput sumpornih oksida, dušikov oksida, ugljičnog oksida i čestica su postali jedan od izvora zagađenja zraka. Puštanje u pogon ove serije LNG-a brodova sa dvostrukim gorivom bit će od velikog značaja za promociju prilagođavanja zelene i niske ugljične energetske strukture rijeke Yangtze i promoviranje zelenog i visokokvalitetnog razvoja ekonomskog pojasa rijeke Yangtze.
HQHP ima iskustva u mnogim anketirskim i offshore demonstracijskim aplikacijama u aplikaciji u svijetu i nastavlja da jača istraživanje o brodskim LNG tehnologiji kako bi kupcima pružio visokokvalitetne sistematske otopine za vodu, transport, bunkeriranje i terminalne aplikacije.
Pošta: Apr-15-2023
