LNG vs. CNG: Sveobuhvatni vodič za izbor plinskog goriva

Razumijevanje razlika, primjena i budućnosti LNG-a i CNG-a u energetskoj industriji u razvoju

Šta je bolje, LNG ili CNG?

„Bolje“ u potpunosti zavisi od korištene primjene. LNG (tečni prirodni gas), koji je tečan na -162°C, ima izuzetno visoku gustinu snage, što ga čini savršenim za transport na velike udaljenosti - automobile, plovila i vozove - kojima je potrebna najveća moguća udaljenost. Transport na kratke udaljenosti, poput taksija, autobusa i malih kamiona, pogodniji je za komprimovani prirodni gas (CNG), koji se može skladištiti kao gas pod visokim pritiskom i ima nižu gustinu energije. Izbor zavisi od postizanja prave ravnoteže između dostupnosti infrastrukture i potreba za dometom.

Koja vozila mogu koristiti CNG?

Ova vrsta goriva mogla bi se koristiti u automobilima koji su dizajnirani ili su transformirani za rad na komprimirani prirodni plin (CNG). Uobičajena upotreba CNG-a uključuje gradske vozne parkove, taksije, kamione za odvoz smeća i gradski javni prijevoz (autobuse). Fabrički proizvedena CNG vozila se također nude za mnoge putničke automobile, kao što su specifične verzije Honde Civic ili Toyote Camry. Osim toga, kompleti za konverziju mogu se koristiti za nadogradnju mnogih automobila s benzinskim motorima kako bi radili u načinu rada s oba goriva (benzin/CNG), nudeći fleksibilnost i uštedu troškova.

Može li se LNG koristiti u automobilima?

Iako je teoretski moguće, to je vrlo neobično i nemoguće za obične automobile. Da bi zadržao tečni oblik koji dostiže -162°C, LNG zahtijeva složene i skupe kriogene rezervoare za skladištenje. Ovi sistemi su veliki, skupi i nisu pogodni za ograničeni unutrašnji prostor manjih putničkih automobila. Danas su snažni kamioni za duge relacije i druga velika komercijalna vozila sa prostorom za velike rezervoare i mogućnošću iskorištavanja prednosti dužeg dometa LNG-a gotovo jedini automobili koji ga koriste.

Koji su nedostaci CNG-a kao goriva?

Glavni nedostaci CNG-a su ograničen domet vožnje u poređenju sa dizelom ili benzinom i ograničen sistem stanica za punjenje, posebno u zemljama u razvoju. Budući da su rezervoari za CNG veliki i teški, često zauzimaju puno prostora za teret, posebno u automobilima za putnike. Osim toga, automobili obično koštaju više za kupovinu ili transformaciju u početku. Osim toga, vrijeme punjenja gorivom je duže nego kod tečnih goriva, a performanse mogu biti nešto niže nego kod sličnih motora koje pokreće benzin.

Koliko CNG benzinskih stanica ima u Nigeriji?

Nigerijski sistem CNG stanica za punjenje gorivom je još uvijek u razvoju, zaključno s početkom 2024. godine. Nedavni izvještaji iz industrije pokazuju da je još uvijek u funkciji samo nekoliko javnih CNG stanica, s projekcijama koje se kreću od 10 do 20 stanica. Većina njih se nalazi u velikim gradovima poput Lagosa i Abuje. Međutim, u narednim godinama ovaj broj će vjerovatno brzo porasti zahvaljujući vladinom "Projektu razvoja gasa", koji podržava prirodni gas kao isplativiji i ekološki prihvatljiviji izvor energije za transport.

Koliki je vijek trajanja CNG rezervoara?

Rezervoari za CNG imaju ograničen vijek trajanja, koji je obično označen datumom upotrebe od trenutka proizvodnje, umjesto decenijama. Veliki broj nacionalnih i međunarodnih standarda zahtijeva da rezervoari za CNG, bilo da su napravljeni od sintetičkog materijala ili čelika, imaju vijek trajanja od 15-20 godina. Bez obzira na očigledno stanje, rezervoar je potrebno popraviti nakon nekog vremena kako bi se osigurala sigurnost u radu. Kao dio redovnih planova popravke, kvalitet rezervoara također treba redovno provjeravati vizuelnim provjerama i ispitivanjima pritiska.

Šta je bolje, LPG ili CNG?

I CNG i LPG (tečni naftni plin) su alternativna goriva sa posebnim karakteristikama. U poređenju sa LPG-om (propan/butan), koji je teži od zraka i sposoban je za nakupljanje, CNG, koji je prvenstveno metan, rjeđi je od zraka i brzo se raspada ako se razgradi. Budući da CNG efikasnije sagorijeva, ostavlja manje naslaga u dijelovima motora. S druge strane, LPG ima uspostavljeniji i rasprostranjeniji sistem punjenja gorivom širom svijeta, veću koncentraciju energije i bolji domet. Na ovaj izbor često utječu cijena goriva u ovoj regiji, broj vozila i postojeći sistem podrške.

Koja je razlika između LNG-a i CNG-a?

Glavne razlike se javljaju u njihovom fizičkom stanju i načinima skladištenja. Komprimovani prirodni gas, ili CNG, ostaje u gasovitom stanju pri visokim pritiscima (obično 200–250 bara). LNG, ili tečni prirodni gas, je gas koji se proizvodi snižavanjem temperature prirodnog gasa na -162°C, čime se on pretvara u tečnost i smanjuje količina koju sadrži za skoro 600 puta. Zbog toga, LNG ima znatno veću količinu energije od CNG-a, što ga čini pogodnim za transport na velike udaljenosti gdje je izdržljivost važna. Međutim, zahtijeva skupu i funkcionalnu opremu za kriogeno skladištenje.

Koja je svrha LNG rezervoara?

Izuzetno specifičan kriogeni uređaj za skladištenje je LNG rezervoar. Primarni cilj je smanjenje isparavanja plina (BOG) zadržavanjem LNG-a u tekućem stanju na izuzetno niskoj temperaturi blizu -162°C. Ovi rezervoari imaju složen dizajn s dva zida s visokoučinkovitom izolacijom između zidova i vakuumom unutra. Zahvaljujući ovom dizajnu, LNG se može skladištiti i prevoziti na velike udaljenosti pomoću kamiona, brodova i stacionarnih mjesta skladištenja uz minimalna oštećenja.

Šta je CNG stanica?

Specijalizovano mjesto koje obezbjeđuje gorivo za vozila na CNG pogon naziva se CNG stanica. Prirodni gas se obično transportuje do nje pod niskim pritiskom putem susjednog transportnog sistema. Nakon toga, ovaj gas se čisti, hladi i komprimuje u više faza pomoću snažnih kompresora kako bi se postigli vrlo visoki pritisci (između 200 i 250 bara). Cjevovodi za skladištenje sa vodopadima koriste se za skladištenje gasa pod izuzetno visokim pritiskom. U poređenju sa točenjem goriva gorivom, ali korištenjem gasa pod višim pritiskom, gas se isporučuje iz ovih skladišta u unutrašnji CNG rezervoar automobila pomoću posebnog dozatora.

Koja je razlika između LNG-a i običnog plina?

Gorivo se često naziva „normalnim“ plinom.“ Tečni prirodni plin metan, ili LNG, je bezopasan prirodni plin koji je efikasno uskladišten. Modificirana tekuća mješavina različitih ugljikovodika nazvana gorivo pravi se od rafinirane nafte. U usporedbi s benzinom, LNG proizvodi znatno manje štetnih tvari (kao što su dušikovi oksidi (NOx), sumporni oksidi i čestice) tokom sagorijevanja, a glavni produkti su ugljikov dioksid (CO2) i vodena para. Za razliku od LNG sistema koji je još uvijek u razvoju, benzin ima veću količinu energije po količini i uživa prednosti široko razvijene globalne mreže za punjenje gorivom.

Tabela poređenja

Zaključak

U tranziciji na čistiju energiju, LNG i CNG su obostrano korisna rješenja umjesto konkurentskih proizvoda. Za duge udaljenosti, ozbiljan transport, u kojem visoka gustoća energije osigurava potreban domet, LNG je najbolji izbor. S druge strane, CNG je efikasnije i ekološki prihvatljivije rješenje za preduzeća i gradove s lakim kamionima koji moraju putovati na ograničenom dometu. Oba goriva će biti neophodna za poboljšanje energetske promjene, smanjenje emisija ugljika i smanjenje troškova goriva na rastućim tržištima poput Nigerije. Prilikom odabira između njih treba pažljivo uzeti u obzir specifične vrste vozila, operativni domet i razvoj lokalnih usluga.