Osnovni sistemi i tehničke karakteristike

1. Rezervoar za skladištenje LNG-a na brodu i sistem dinamičkog pozicioniranja

   Jezgro pontona opremljeno je jednim ili više kombinovanih vakuumski izolovanih rezervoara za skladištenje LNG-a tipa C, sa ukupnim kapacitetom fleksibilno konfigurabilnim na osnovu potražnje (npr. 500-3000 kubnih metara), koji se odlikuju niskim stopama isparavanja i visokom sigurnošću. Opremljen je sistemom dinamičkog pozicioniranja i potisnika, što omogućava precizno pristajanje i stabilan rad u uskim kanalima ili sidrištima, prilagođavajući se složenim hidrološkim uslovima unutrašnjih plovnih puteva.

2. Efikasan sistem za bunkiranje od broda do broda i prijem iz više izvora

   Ponton je opremljen dvostranim sistemom bunkiranja visokog protoka, s maksimalnom brzinom bunkiranja do 300 kubnih metara na sat. Sistem je kompatibilan s više metoda prijema goriva, uključujući istovar kamiona, dopunjavanje cjevovoda s obale i transfer s broda na brod. Integrira visokoprecizne mjerače masenog protoka i online analizatore uzorkovanja kako bi se osigurao usklađen i tačan transfer.

3. Prilagodljivost unutrašnjih plovnih puteva i dizajn visoke sigurnosti

   Dizajn u potpunosti uzima u obzir karakteristike unutrašnjih plovnih puteva, kao što su plitak gaz plovila i brojna područja mostova:

   • Dizajn s plitkim gazom: Optimizirane linije trupa i raspored tanka osiguravaju sigurnu upotrebu u plitkim vodama.
   • Zaštita od sudara i stabilnost: Prostor za bunkeriranje opremljen je bokobranima, a stabilnost trupa ispunjava sigurnosne zahtjeve u složenim uvjetima poput prilaska/odlaska plovila i operacija bunkeriranja.
   • Inteligentna sigurnost i zaštita: Integrira detekciju curenja plina, video nadzor unutar područja pontona, te spojnice za hitno otpuštanje (ERC) i sigurnosne blokade (ESD) s prijemnim plovilima.
4. Inteligentni sistem rada i energetske samoodrživosti

   Ponton je opremljen platformom za pametno upravljanje energetskom efikasnošću, koja podržava daljinsko upravljanje narudžbama, optimizaciju rasporeda bunkiranja, praćenje statusa opreme i analizu podataka o energetskoj efikasnosti. Također ima ugrađeni fotonaponski sistem za proizvodnju energije i jedinicu za proizvodnju energije/hlađenje na LNG, čime se postiže djelimična energetska samodovoljnost, smanjuju operativne emisije ugljika i sposoban je pružati hitne usluge napajanja ili hladne energije plovilima koja ga primaju.