Osnovni sistemi i tehničke karakteristike

1. Integrirani model "Ponton + Koridor cjevovoda na obali"
   Projekat inovativno usvaja dizajn rasporeda koridora za vodene pontone i kopnene cjevovode:
   • Pontonski modul: Integrira velike rezervoare za skladištenje LNG-a, rezervoare za skladištenje dizela, sisteme za bunkiranje s dva goriva, servisne objekte za brodove i inteligentni kontrolni centar.
   • Koridor cjevovoda na obali: Povezuje se s pontonom putem nepropusnih betonskih nasipa i namjenskih procesnih cjevovoda, omogućavajući siguran prijenos goriva i izolaciju u hitnim slučajevima.
     Ovaj model prevazilazi ograničenja resursa obale, značajno smanjuje vrijeme izgradnje i podržava buduće funkcionalno proširenje.
2. Visokokvalitetni sistem sigurnosne zaštite i prevencije curenja
   Primjenom filozofije "Inherentna sigurnost + Dubinska odbrana", uspostavlja se troslojni sistem zaštite:
   • Strukturna izolacija: Između pontona i obale postavljeni su armiranobetonski nasipi otporni na curenje, koji pružaju zaštitu od sudara, sprječavaju izlijevanje i sprječavaju procjeđivanje.
   • Praćenje procesa: Opremljen je sistemom za praćenje položaja pontona, detekciju gasa u odeljku, curenje iz cjevovoda i sistemima za automatsko isključivanje.
   • Reakcija na hitne slučajeve: Integrira gašenje požara vodom, sisteme za spašavanje unutar nasipa i inteligentnu vezu sa sistemima za hitne slučajeve u luci.
3. Sistem za skladištenje velikog kapaciteta i efikasno bunkiranje više vrsta goriva
   Ponton je opremljen rezervoarima za dizel gorivo klase hiljadu tona i rezervoarima za skladištenje LNG-a klase sto kubnih metara, sposobnim da zadovolje potrebe za punjenjem gorivom velikih plovila za duža putovanja i operacije velikih vozila/brodova. Sistem bunkerovanja koristi dvostruko nezavisno mjerenje i inteligentno otpremanje, podržavajući sigurno, brzo i istovremeno punjenje gorivom dizela i LNG-a, s dnevnim sveobuhvatnim kapacitetom bunkerovanja koji je vodeći u industriji.
4. Potpuna certifikacija i usklađenost poslovanja od strane Kineskog klasifikacijskog društva
   Projekat je bio pod nadzorom i inspekcijom od strane CCS-a, od projektovanja i izgradnje do instalacije i puštanja u rad, te je na kraju dobijen CCS Navigacijski certifikat i sigurnosni certifikati za postrojenja za bunkeriranje nafte i plina. To znači da ponton ispunjava najviše domaće industrijske standarde u pogledu strukturne sigurnosti, pouzdanosti sistema, ekoloških performansi i operativnog upravljanja, te da posjeduje kvalifikacije za usklađen rad na unutrašnjim plovnim putevima i priobalnim vodama širom zemlje.