Uspješno prvo putovanje novog LNG tankera za cement u slivu Biserne rijeke

U 9 ​​sati ujutro 23. septembra, tanker za cement na LNG „Jinjiang 1601″ Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, koji je izgradio HQHP (300471), uspješno je isplovio iz brodogradilišta Chenglong do voda Jiepai u donjem toku rijeke Beijiang, uspješno završava svoje prvo putovanje.

“Jinjiang 1601″ tanker sa cementom napravio je svoje prvo putovanje u Pekingu

Tanker za cement „Jinjiang 1601″ ima teret od 1.600 tona, maksimalnu brzinu ne manju od 11 čvorova i domet krstarenja od 120 sati.Trenutno se radi o novoj generaciji cisterne za cement koja koristi zapečaćeni rezervoar LNG čistu energiju kao demonstraciju u Kini.Brod usvaja HQHP-ovu tehnologiju opskrbe LNG gasom i FGSS i koristi zatvoreni unutrašnji sistem cirkulacije vode, koji je efikasan, siguran i stabilan u radu.Može smanjiti vrijeme čišćenja i održavanja brodskog izmjenjivača topline u vodenom kupatilu i ima dobar učinak smanjenja emisije.Ugrađuje se u demonstracioni brod sa najzrelijom tehnologijom, najstabilnijim radom i najekonomičnijom potrošnjom energije u slivu Biserne rijeke.

Kao prvo poduzeće koje se bavi istraživanjem i razvojem i proizvodnjom brodskih LNG sistema za punjenje goriva i FGSS-a u Kini, HQHP ima napredne mogućnosti u izgradnji LNG stanica i modularnom dizajnu i proizvodnji brodskog FGSS-a.U oblasti pomorskog FGSS-a, to je prvo preduzeće u industriji koje je dobilo sveobuhvatnu sertifikaciju tipa sistema od strane Kineskog klasifikacijskog društva.HQHP je sudjelovao u nekoliko demonstracionih projekata na svjetskom i nacionalnom nivou i obezbijedio stotine kompleta morskog LNG FGSS-a za nacionalne ključne projekte kao što su ozelenjavanje Biserne rijeke i gasifikacija rijeke Jangce, aktivno promovirajući razvoj zelenog brodarstva.

U budućnosti, HQHP će nastaviti da razvija svoje istraživačko-razvojne i proizvodne kapacitete za LNG marine, doprinosi razvoju kineskog zelenog brodarstva i doprinosi postizanju cilja „dvostrukog ugljenika“.